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太原地鐵公司
太原軌道交通
太原軌道交通（Taiyuan Metro）線網總長度140公里，遠期向榆次、清徐方向延伸。一號線北起陽曲鎮政府、南至小店新區，是南北向主要客運走廊，集散核心區密集客流，連接城市舊城中心、長風街城南中心和小店新區中心；一號線支線由小店客站至太中銀火車站。二號線北起上蘭組團，經尖草坪區政府、和平北路、柳巷、南至北營站，覆蓋柳巷核心商業區，為南北客運交通主要通道。三號線北起臥虎山，經迎澤大橋跨汾河，至晉祠。四號線北起西山公園，經南內環橋跨河至武宿機場。2016年3月11日，太原地鐵2號線正式全線開工建設，預計2020年12月30日建成通車。
以下是編制完成的太原軌道交通示意圖（最終線路尚在評審論證之中，并未正式確定）。1號線一期工程西起西山礦務局站，東南至馬練營車輛段及綜合維修基地，東西向穿越了主城區，聯系了主城區的河西地區、老城區、同蒲鐵路東部地區、太原南站片區和龍城東片區，線路全長24公里，共設車站21座，平均站間距為1．2公里，沿線主要途經迎澤大街、朝陽街、太行路和馬練營路。1號線西端設置西山停車場，南段設馬練營車輛段及綜合維修基地。
2號線一期工程北起西澗河站，南至小店南站，南北向貫穿太原市主城區，聯系主城區和新城區，線路全長24．2公里，共設車站22座，平均站間距為1．1公里，沿線主要途經解放路、長治路、人民路。2號線一期工程南端設置小店南車輛段。
4號線聯系主城組團汾河兩岸各片區，途經道路：興華街、五一路、并州南路、塢城路、大運路、通達街、人民路；南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨干線路，線路長34.0公里，共設29座車站，其中有城市軌道交通換乘車站6座。
5號線為一條東西向加密線，途經道路：南內環西街、長風街；主要加強了主城區南部汾河兩岸各片區的聯系，線路長19.9公里，共設18座車站，其中有城市軌道交通換乘車站5座。
太原城市軌道交通線網遠景規劃方案的其余五條線路為：
7號線為一條聯系太原、榆次的市域骨干線，主要途徑南中環、武宿市級中心、榆次北部新區中心，延伸至修文。主要加強了太原與榆次的快速聯系，促進太榆一體化發展，線路長41.8公里，共設17座車站，其中有城市軌道交通換乘車站8座。
8號線為一條聯系太原與榆次的L形市域骨干線路。北起柴村附近，沿西渠路、新晉祠路穿越太原市中心城區，經過奧體中心后，向東經小店，到達榆次老城。主要加強了太原市主城區、新城區與榆次的快速聯系，促進太原都市區一體化發展，線路長49.4公里，共設27座車站，其中有城市軌道交通換乘車站10座。
9號線為一條聯系太原與清徐的市域線路，北起與8號線的換乘車站，途徑晉源后，沿新晉祠路、大
運公路一直到達清徐縣城南部。主要加強了太原市主城區、新城區與清徐的快速聯系，線路長30.9公里，共設15座車站，其中有軌道交通換乘車站1座。
10號線為一條南北向聯系陽曲縣城與太原市的市域線路，北起陽曲縣城，沿大運高速公路走廊進入太原北部地區，然后途徑新南三巷、大同路、中鋼街等道路，到達三給北地區。該線路主要通過與中心城區的城市軌道線路換乘來加強陽曲與中心城區的聯系。
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